上海大众斯柯达报价,上海大众斯柯达报价及图片大全
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海大众斯柯达报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍上海大众斯柯达报价的解答,让我们一起看看吧。
欧洲斯柯达比大众贵吗?
欧洲斯柯达比大众便宜!
斯柯达是德国大众旗下的汽车品牌,源自捷克的斯柯达汽车有着自身的设计语言,德国收购后的生产定位和品控要求规定是等同大众系列,斯柯达全系列车型与大众全系列车型共享同条生产流水线,享有同等品控要求,汽车最重要的三大件中的发动机变速箱底盘结构完全一致,大众汽车为避免价格交叉,规定斯柯达的整体售价比大众便宜2万元左右,所以斯柯达汽车比大众汽车性价比高。
11年的大众斯柯达值多钱?
2011年的大众斯柯达车型,目前二手市场上的价格大约在3万元左右。
斯柯达车型是大众公司推出的一个单独的品牌,在国内市场上的品牌影响力并不是特别的强,所以保值率相对来说要比同等级的其他大众车型更低一些,2011年的大众斯柯达车型目前使用了10年的时间,在二手市场上的价格不贵,大多数都集中在3万元左右,性价比还是比较高的。
那好看是哪一款了,斯柯达明锐,晶锐,昊锐是一三年以前的车型,二零一三年以后昊锐改款变身速派,外观有修改,但底盘和发动机依然没有变化,要说车是好车,但中国人对这个品牌的市场认同感较低,造成该车保值率较低,这么说吧,一三款速派目前二手市场价约为七万左右,置换同品牌车的情况下会再高一点,至于一一款斯柯达品牌,目前三万多已经是好价钱了,不喜勿喷,现实就是这样。
斯柯达全新SUV将12万起售,欲挑战逍客、途观,你会买吗?
斯柯达在国内多年时间拥有不低的人气,在轿车市场口碑还不错,推出的明锐、速派等车型基本上满足了国人对轿车的需求。如果说斯柯达有什么失误的话,我个人认为它在SUV这个市场没有赶上好时光。
11月17日,上汽斯柯达携全系车型亮相第十五届广州国际汽车展览会,其中最引人注目的无疑是国内首发的全新紧凑型多功能SUV KAROQ,在发布会上,上汽斯柯达揭晓了它的中文名“柯珞克”。
这款车在上市之后将会与逍客、途观等车型一同在紧凑级SUV细分市场中一争高下,柯珞克的设计没有传统SUV的凶悍气息,其前脸采用了一种更为友好的方式,家族式的竖条进气格栅让整车看上去温文尔雅,前脸钣金部分留了很大一部分的空白,这相对来说不是很激进。
如果说前脸的设计是一个绅士的话,这款车的侧身设计就有点锋芒毕露了,它***用了与大众途观类似的车身线条,看上去非常锋利并具有力量感,在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm,轴距为2688mm。
内饰还是一如既往的大众风,在整个内饰的技术上***用了很大的升级工作,以前老车型上的信息***系统***用了斯柯达最新版的改进,并且将仪表盘换成了比价流行的全数字化液晶仪表盘,如果对内饰有高标准和要求的话,这款车还是能满足一二的。
就个人感觉,上海大众汽车与斯柯达虽然说三大件通用,因此在质量上没有差别,但是在同一款车型上面,上海大众汽车的配置要高于斯柯达的。而且在一些细节上的上海大众要优于斯柯达。就拿斯柯达的高端车型科迪亚克与大众的途观作比较最简单的一点,科迪亚科全系前机盖上都没有隔音棉。而途观的隔音棉全系标配,这也体现出斯柯达在造车的细节上,成本还是要比大众汽车低的。也就是说,斯柯达的简配比大众更厉害。
回到问题本身,考虑到技术、口碑、保值等因素,我选择的顺序应该是途观、斯柯达、逍客。
有这样一句话:懂大众的人都买斯柯达了。
斯柯达的技术与大众大致相当,斯柯达三大件用的都是大众的,受限于品牌和知名度,以及大众的销售策略,斯柯达的售价会比同平台同类型的大众要便宜,用更少的钱享受大众的技术,何乐而不为呢?但也正因为口碑知名度低,导致斯柯达的保值率比大众汽车低很多。但是作为自己家用性价比还是很高的。简单的说,大众和斯柯达,其实就差一个商标而已。
就个人感觉,上海大众汽车与斯柯达虽然说三大件通用,因此在质量上没有差别,但是在同一款车型上面,上海大众汽车的配置要高于斯柯达的。而且在一些细节上的上海大众要优于斯柯达。就拿斯柯达的高端车型科迪亚克与大众的途观作比较最简单的一点,科迪亚科全系前机盖上都没有隔音棉。而途观的隔音棉全系标配,这也体现出斯柯达在造车的细节上,成本还是要比大众汽车低的。也就是说,斯柯达的简配比大众更厉害。
回到问题本身,考虑到技术、口碑、保值等因素,我选择的顺序应该是途观、斯柯达、逍客。
你觉得斯柯达昕锐这款车怎么样?落地多少钱?
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如果你现在正打算买车,但是因为是第一次买车,不知道买什么车好,而且想买一台德系车,想买一台像大众汽车那样靠谱的车型,那么完全可以考虑考虑斯柯达,斯柯达汽车在国内的知名度,虽然说没有大众汽车高,但是从整车的性价比上来说的话,斯柯达是绝对可以购买的。
斯柯达昕锐这款车完全可以看成是大众桑塔纳的换标车型,这款车的发动机底盘变速箱上面使用的几乎和大众桑塔纳是一模一样的,但是在整体的市场价格方面,昕锐比桑塔纳要低很多。
斯柯达新锐一点五升自动舒适版车型的指导价105900元,目前这款车的市场终端优惠大概在26000元左右,也就是说实际[_a***_]79900元,从上图大家可以看到全款买车的费用相对来说还是比较简单的,其中保险5500元左右,购置税8689元左右,上牌费350元,全款落地的费用大概在94000元左右。
这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的,而且这款车的性价比表现也确实不错。
斯柯达和大众捷达是一母同胞,在中国,大众一直的特点是两条腿走路,一个大众品牌,一个斯柯达,斯柯达相对来说走的是经济实惠性价比的套路,大众则是依靠着自己本身强大的品牌号召力走低配高价的道路。
2018款斯柯达昕锐,定位紧凑级车型,官方指导价格一般是7.69-10.59,相对与自己老对手捷达的价格,性价比完胜,并且根据各地的优惠政策,价格还会有一定的优惠,毕竟斯柯达不是大众,车子不愁卖,虽然昕锐的配置和捷达基本相同,但是销量完全被甩十条街都不止,所以斯柯达的优惠相对大众来说还是比较多的。
2018款的斯柯达昕锐相对于老款,在保险杠上有较大的改动,让整体的前脸线条显得更加的凌厉,直瀑式的前进气格栅,依然保持年轻运动风格,下方的雾灯区域整个被黑色的包围贯穿起来,整个前脸一下变得层次分明,完全没有之前的廉价感。车身侧面基本上变化不大,依然保持老款风格,比较耐看。车后区域基本上全部都是一些平直的线条构成,都点变形金刚的感觉,这点要比捷达和朗逸的后面要更加的有“男人味”。
长✘宽✘高✘轴距=4501✘1706✘1469✘2603。这个没什么可以夸奖的,但是也无处吐槽,对于一个紧凑型的车来说,及格,但是不算优秀,正常175,70左右的人可以同时坐五个人没有问题,空间够用,对于一个小家庭来说,完全够用。
为什么我要把三大件放在后面来说,这是因为大众的发动机,变速箱,包括地盘技术都不算顶尖的技术,相对丰田,本田,福特来说都不占优势,但是贵在比较耐用,在中国,大部分的出租车选择捷达,桑塔纳不是没有道理的。EA211这款发动机绝对是中国保有量最大的发动机,除了有点烧机油(但是不影响正常使用)之外,基本上不会有什么问题。至于变速箱和地盘,基本上没有槽点。
在中国,还有什么车子的保有量可以和桑塔纳和捷达对比,作为两款车的翻版,基本上这三款车的配件是通用的,在中国的任何一个角落的修理厂,都可以做到随到随修,修完就走,完全不会影响到你后期的使用体验。
到此,以上就是小编对于上海大众斯柯达报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海大众斯柯达报价的4点解答对大家有用。
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