全新凯越,全新凯越321多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新凯越的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新凯越的解答，让我们一起看看吧。月销售仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新凯越的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新凯越的解答，让我们一起看看吧。

1. 月销售仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不变还能翻盘吗？
2. 有人认为别克最大的失误就是曾把凯越停产了，你认为19款凯越还值得买吗？
3. 如何看待比克在2016年宣布停产凯越后，在如今又推出了全新一代凯越？
4. 新凯越落地价多少钱？值得入手吗？

月销售仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不变还能翻盘吗？

一个字难，二个字很难，三个字非常难。

9月18日，上汽通用汽车别克宣布2020款别克凯越上市，售价与老款车型保持一致，8.39-9.99万元，新车最大的变化就是对动力系统进行了升级，全系车型满足国VI排放标准。

为何一开头就说想翻盘难呢，重要原因还是在于新款凯越仍旧采用了1.3L三缸发动机，虽官方表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，但仍旧是三缸三缸啊，现在的凯越早已不是之前的凯越了，现在的凯越只能说是之前赛欧的升级版，凯越之前在老百姓心目中的口碑和良好印象早已被消磨，另外其现在的大哥别克英朗低配裸车价格已经降到六七万就能买到，以价换量，虽也同为三缸机，但能花更低的价格购买更高一级别的车型，还会有何人会选择现款凯越呢？所以，想翻盘，还任重道远。

2020款的别克凯越，售价八万多到九万多。别克为什么现在要推出这款车呢？主要还是因为情怀，老一代的别克凯越是一款销量很不错的车。

光靠情怀能不能站稳脚跟呢，肯定不能，现在市场竞争这么激烈。先说外观和之前变化不大，2020款算是一个小的改款，最新的家族设计，外观呢在这个级别还是很有竞争力。配置上20款减少了手动和自动最低配的天窗和倒车雷达，多了胎压监测。最低配舍弃倒车雷达恨不明智。

在说最重要的为了满足国六的排放，搭在1.3自然吸气三缸发动机。最大马力107匹，五档手动和cvt变速。动力参数还可以，但是市场并不认可三缸发动机。别克和吉利目前最喜欢用三缸换低价，销量自然不会好。虽然还有1.0T的三缸机，也拯救不了。

有人认为别克最大的失误就是曾把凯越停产了，你认为19款凯越还值得买吗？

通用别克最大的成功是停产了凯越，原因在于【血统】，现款凯越不值得选择！

这样说也许很多人会感觉以外，但事实就是这样，停产凯越以现在来看是非常明智的一步棋，不停产结果可能会更难看。

别克凯越有两个致命缺点，其一是凯越时期别克的品牌影响力还没有如此夸张，车型设计缺少亮点油耗也是居高不下；其二是凯越的本质为韩国车，而韩系车近些年来问题缠身开始严重走下坡而凯越的韩系血统又被疯传，即使不停产也会受到波及，所以停产换代是很有必要的。

凯越小知识：原型车为韩国大宇lacetti（拉赛蒂），这台车曾经悬挂过大宇车标、雪佛兰车标以及别克车标，在国内销售的凯越本质是拉赛蒂的换标版，是一台不折不扣的韩系车。

大宇集团被通用集团收购成立通用大宇公司实际为代工厂，随着通用重心转向中国市场大宇工厂也在陆续关停，大宇即将成为历史。

面对国内市场对车系认可程度的变化以及凯越本身存在的诸多问题，停产是势在必行的。不过停产凯越并没有完全抛弃这一平台，通过平台和配套的升级魔改版凯越实际仍在销售，只是很多车主不明其中的关系。

通用旗下的品牌有别克、雪佛兰、凯迪拉克等，其中与别克定位相同的是雪佛兰，而停产的凯越正是换用了雪佛兰车标以全新的设计推出了一台热销车，也就是广为人知的【科沃兹】！对凯越有情怀的车主可以考虑现在的科沃兹，除了外观升级以外本质区别并不是很大，尤其是L2B发动机和6AT的变速箱匹配与凯越如出一辙，但在油耗方面有明显进步。

至于新凯越相比老凯越和科沃兹是没有任何性价比可言的，指导价8.39-9.99万在优惠后也重合了科沃兹的中高配，但品质差距好大啊。

车身尺寸4468*1765*1469、轴距2611mm，同样定位紧凑型三厢轿车但整车圆润饱满的很怪异，颜值可以说相当一般。悬架仍为前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，驾乘体验平平无奇。

发动机从1.5L四缸动力降级为全系使用1.3L自吸三缸机，最大功率79kw、峰值[_a***_]133牛米，性能的下降同样的尺寸等级油耗只会更高，三缸抖动感的提升还会拉低用车品质。

其次自动变速箱从通用的6AT降低为上汽的CVT，没有低温保护吗？新晋推出的CVT稳定性如何耐久性怎样都需要市场验证，凯越这类经典车型是不适合在动力传动上明显升级或降级的。

如何看待比克在2016年宣布停产凯越后，在如今又推出了全新一代凯越？

车企毕竟是要赚钱得，英朗本来是替代凯越得，只是别克把英朗作死了，十万级别紧凑型车在中国竞争有多大是谁都知道的，在这个级别争的一席之地是每个车企的必争之地，大众今年探歌的上市也证明了这一点，所以别克把凯越复活在来加入这个战局也是有想把英朗丢掉的市场份额给抢回来的意思吧。粗浅看法，仅供参考

新凯越落地价多少钱？值得入手吗？

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新凯越落地价多少钱？值得入手吗？

凯越，凯越在别克的意义相当于当年的大众捷达。凯越自2003年上市，充当了别克的踹门的角色。以其较低的售价、超高的性价比，为别克虏获了大量的客户，也让别克这个品牌家喻户晓。2003年上市，2016年停产，2018年宣布回归。新凯越的外观***用目前别克车型的家族式设计风格，较之老款凯越胖了不少。新车***用的是1.3L发动机，是大家不喜欢的3缸。匹配的传动系统为CVT无极自动变速器，平顺性和可靠性还是很好的。新凯越的售价区间在8.39万——9.99万，我们选择指导价为93900的CVT精英版作为计算模板。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是别克车型的优惠信息，包含了凯越，图中标记的就是，小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息。以图中标记的内容为例：939↓27500。939是对应车型指导价缩写，我们在939后面加两个0就是93900,93900就是凯越CVT精英版的指导价。↓27500就是优惠27500的意思，我们用指导价93900－27500的优惠＝66400。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额，大家以此类推。）

新凯越CVT精英版的裸车价为66400，下面我们计算落地：

裸车价： 66400

购置税： 6500

保险费： 5100（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

到此，以上就是小编对于全新凯越的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新凯越的4点解答对大家有用。