10万以下车,10万以下车型排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下车的解答，让我们一起看看吧。10万以内，买什么车比较好？买一辆落地10...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下车的解答，让我们一起看看吧。

1. 10万以内，买什么车比较好？
2. 买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？
3. 十万以内的车有什么，可以推荐一下吗？

10万以内，买什么车比较好？

推荐你长安逸动plus，这个车在10万块钱内绝对是一款好车，我亲自去看过，内饰做工外观都很好。车机系统和智能***驾驶系统也很好用。指导价在7.19-10.39万元之间。有1.4T涡轮增压和1.6自然吸气两种排量。

车载wifi车内USB充电口都很方便，座椅很软舒服极了。智能语音控制。

车子外观很赞，设计的是长安家族前脸很好看。你也了可以看看这个详细的***介绍。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

其实买车作为一个过渡期，这我有两个建议，第一个是可以买一个二手车，第二才是买新车。

因为是过渡，可能买车用了两年三年就换车了，新车的话这几年正是贬值最严重的时候，而如果买一个5年车龄左右的，而且开了三年左右这时候贬值的更少。关键是还可以更省钱，例如买一个五年左右的卡罗拉，高尔夫等等，来了三年还是可以不亏的。

如果买新车，这个价位我建议买国产车，10万以下合资车简配比较严重，例如你说的吉利远景，帝豪，长安的逸动都是不错的车子，但是国产车有一个需要提升的地方，就是保值率有点低，可能换车的时候价格比较低。

希望对你有帮助，谢谢

回答了许多类似的问题，详细的可以看看我以前的问答，建议入手自动挡，在这里推荐几款：

1.新宝来，1.5L+6AT，自动时尚智联版落地10.5万，采用新平台打造，外观年轻动感。

2.2021款朗逸plus，自动风尚版10.5万落地，1.5L+6AT变速箱稳定可靠还省油，三大件与宝来一样，外观成熟稳重。

3.别克英朗，典范版，1.5L四缸发动机+6AT版本，落地9万多，12月份销量第二，性价比非常高又是合资车。

4.宝来***/朗逸启航版，1.5L+6AT，自动低配落地9万左右。

5.本田飞度，动力杠杠滴，就是空间有点小。

如果看实用性，省油耐用，故障率低，买合资轿车，一般十年八年基本不用修，还省心省油，可选的通用，现代，大众都比较靠谱。如果喜欢外观大气，配置（或许都是鸡肋）高，选国产车，常见的长城，奇瑞等等！如果不差（油）钱，可以选择国产suv。我以前开合资轿车，现在提了一辆国产SUV，耗油顶我以前的两倍，高速累，舒适度差，市区不灵活，半年开了不到两千公里，现在直接放***半封存了。所以经济性，实用性，上班开或者使用率高，建议买合资品牌的轿车！

作为一名汽车行业从业者，并具有多年新车 二手车销售经验，并根据你的情况（买个[_a***_]车度过新手期，练一下手艺），给你以下几点建议。

首选 二手车

你的情况是拿驾照后基本没开过车，驾驶技能基本为零。为什么推荐二手车呢，主要有以下几点原因：第一，从你的驾驶技能方面来说，缺少实际操作经验。如果买新车的话，车辆出现刮擦 碰撞，对你的车辆价值损失比较大，自己心理也比较难受。据我的经验，首次购车的用户，第一年出险的概率基本上能达到80%左右。第二，从财产保值方面来说，新车头三年折旧率太大，像是吉利 长安 荣威等国产品牌，三年基本上折一半这是正常现象，如果你打算过渡一下，买新车确实不太划算。二手车因为在车商收车时就会将车辆价值多余的水分挤掉，每年的折旧率相对较小，相对比较实惠。

其实大家都知道二手车性价比高，为什么大多数人心理会比较拒绝，主要是怕买到事故车 水淹车。从欧美等汽车成熟的市场来看，二手车交易量最终会远大于新车的交易量。二手车有可能是我们必然会接触的事物。如果是小白用户怎样才能避免买到事故车 水淹车。最简单的就是寻找专业的验车机构，现在比较正规的检车平台有 检车家 验车帮等都能提供正规的汽车检测报告。再者就是买二手车一定不要图便宜，要到当地比较大的正规的二手车行，因为他们都是多年经营，投资好几百万，不太可能为了你一台车毁了车行的名声。现在基本上大的汽贸集团都会有二手车业务，买那种4S店置换下来的车就是比较不错的选择。

其次 新车

新车又分为国产车与合资车

如果你的预算到达了10万这个级别，建议你果断选择合资车。为什么这么说呢，现在买车基本上会选择自动挡，国产品牌在自动变速箱方面还有很长的路要走。现在主流的自动变速箱主要有 AT CVT DCT，这个价位能买到的基本上都是CVT车型，像是飞度 轩逸经典 致炫 威驰等 。AT变速箱这价位的就是大众的几款车型，polo 桑塔纳 等。谨记美系AT变速箱车型一定要慎重，最优选择肯定是爱信的AT变速箱。DCT也就是双离合，这价位基本都是国产车型，建议不用考虑。

要是你确实喜欢国产车的外观 配置，建议你买手动挡的国产车型，手动变速箱作为一个比较成熟的产品，基本不会出大问题。国产品牌主要集中在这个区间，可选择的车型就很多了，这里就不一一列举了。

买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？

汽车本质就是一个工业生产的产品，是产品就有缺陷的可能。100%不出问题的汽车是存在的，我们选择的时候是选择故障率低、售后服务好的产品。虽然我们不能保证一款产品不出问题，但是我们可以选择售后服务好的，至少在问题出现的时候，能够帮我们第一时间解决。

这个价位的车，推荐购买自主轿车，要是购买SUV，一是选择面低，而是性价比真的非常低。

落地10万，那么裸车价格应该是在8万多，自主一线品牌吉利、长安、奇瑞、荣威的当家轿车都值得购买，如果非要选，我个人有以下几款车推荐：

1、2019款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI

1.6直喷发动机+爱信6AT，动力系统成熟可靠，长安当家轿车。作为换代车型，逸动二代的造型、做工都比上一代有了明显的提升。即便是属于低配车型，在配置上也是非常丰富，完全满足绝大部分的用车需求。

2、2019款 1.4T CVT精英智享型 国VI

市场普遍优惠1万多，这款车价格可能会略超预算，个人觉得还是值得。首先动力上有了明显的提升，主、被动安全配置丰富。加上吉利在产品做工算是自主优秀水平。

3、2019款 200T DCT亚运版

10万元以内，我想这应该是大部分买车消费者的预算，但同时，我们面临选择就非常明显了，是选择合资品牌还是选择自主品牌呢？今天我来给大家分析一下我对10万元以内合资和自主品牌几大参考点：

面子

说到面子问题，这个应该是大部分消费者第一个会考虑，因为合资车型的品牌特性还是在消费者心中深深扎根了的，比如日系车型，大部分人就认为它们省油耐用，这是一种主观印象，不太好改变，而反观自主品牌的车型，无论做到了多高端，在品牌影响力上面还是要稍弱的，不过目前这种情况也是在慢慢改变，领克和WEY这种自主高端品牌也冲击了不少合资品牌的阵地。

尺寸

从尺寸上来说，同样的10万元价格在合资品牌仅仅只能买到入门级车型，紧凑级车型少之又少，基本上都是POLO和飞度这样的小型车或者小型SUV车型。但是自主品牌就不一样了，从大到小应有尽有，甚至连长安这种自主一线品牌都有锐程CC这种中级轿车提供。如果想买SUV车型？

没问题，一线自主品牌的紧凑级SUV车型都布局在10万元左右，随便挑随便选，中型SUV也有瑞虎8、捷途X90等等7座车型可选，单从尺寸上面来说，自主绝对是碾压合资车型的。

配置

入门级的合资车型实话实说，配置这一方面真的不出色，10万元左右大部分还都是自然吸气车型+手动变速箱这种动力组合，而在配置上真的挑不出特别有亮点的配置，仅仅满足于够用这一级别，说实话在同价位的合资车型在配置上真不占优势。

而自主品牌车型就不一样，不要钱似的往车上玩命加配置，全液晶仪表、大屏幕、360全景影像以及全景天窗等等这都是标配，如果稍加一点点预算买个高配车型，更有各种主动安全配置随时奉陪，自适应巡航、主动刹车一样不落，可以说在配置丰富性上，自主品牌占据了不小的优势。

质量

买车如果看评论，就没法买了。别说10万以下的车有毛病，其实豪车毛病更多。因为更高的配置意味着更多的元器件。10万以下，图品牌轿车就买桑塔纳捷达基本没啥毛病（7年新桑塔纳车主同样只学会换玻璃水），两箱小车就买个飞度，保值率也高。如果喜欢配置高就看看吉利的几个小车，质量也都不差。最最重要的是，车买回来以后就少看同类车的新闻，除了给自己添堵没任何作用。祝选到心仪的爱车。

世界上就不存在完美的事物，再说了众口难调，每个人的需求重点是不同的，所以对同一个事情不同的人看法是不同的，汽车也一样。

自己买车要看自己的具体需求，别人的建议只能用来参考。

如果追求性价比和使用空间建议考虑国产自主品牌，10万元可以选择一款比较高级的车型了。

如果追求保值和面子可以考虑合资品牌的入门车型，稳定性和可靠性也都不错。

其实不管买什么车，如果你太在意网上的各种评价，那就真的什么车都不能买了。首先这些人是不是真的了解这款车、是不是其他厂家派来的水军，这些都不得而知。都说路虎质量可靠性不好，但是也有人开了10年啥都没坏过；都是丰田质量好，但是第八代凯美瑞变速箱打齿的案例也时有发生。所以一辆车好不好不能只听一面之词，要综合去分析评判。对于普通老百姓来说，对车的了解不多，我认为最好的选车方式就是看销量。销量大的车，如果有很多质量问题，那厂家在质保期内岂不是要赔死？哪怕这些销量大的车也会有各种负面消息，但是你要考虑到它们的基数本来就大，出现问题的案例自然也会多一些。综合销量来看，落地10万以下的轿车，我推荐大众桑塔纳、吉利帝豪和别克英朗。如果你对于造型、配置没有太大的要求，大众桑塔纳的品牌还行，技术成熟，皮实耐用；如果你对于造型、配置和空间有要求，能接受自主品牌，那就吉利帝豪；如果你对于造型、配置和空间有要求，能接受三缸，那别克英朗现在优惠很大，性价比很高。购买上面这三款车前，根据自己的需求，最好选择比较走量的款式，不会有错的。至于之后用车过程中可能出现的小问题，也应该坦然面对，毕竟一辆车有那么多的零部件，很难保证完全没有故障的，如果4S店离得近，那就更方便了。

十万以内的车有什么，可以推荐一下吗？

“鱼和熊掌不可兼得”这句话，放在选择十万元以内的汽车这个问题上非常合适。在这个价格里，买车无非两种选择方向：一是追求稳定使用，选择A级甚至A0级的合资小车；二是追求时尚大气，配置高，用起来爽，选择自主品牌的车型。两种选择方向因人而异吧，每个人的用车需求不一样，不能说某一种选择就是“政治正确”的。顺便我就在合资品牌和自主品牌中各挑一款十万元以下的选择给楼主看看吧。

第一款，广汽丰田致享。先说一下，致享和致炫、威驰、威驰FS可以看作是同一款车，分为不同合资厂生产的三厢版和两厢版车型。这个回答同样适用于威驰。为什么我会推荐致享（威驰），首先第一点是它作为一款丰田旗下的车型，稳定性以及省油方面足够让我们消费者放心，开十年八年在正常保养的情况下，或许车主真的只学会加玻璃水，非常省心。

其次是为什么不选致炫和威驰FS，这两款车在几乎同样的结构基础上，三厢版的车型后备箱比两厢版大得多，能够装下更多东西，因此更加实用。当然如果你对置物空间没啥要求的话，或者驾驶技术不是特别娴熟，追求好开好停，那么致炫和威驰FS同样值得选择。顺便提一嘴，经过本人亲身体验的情况下，个人感觉致享的装配稍微会比威驰稍微好一丢丢。

第二款，上汽名爵ZS。首先我个人最喜欢这款车的一点就是漂亮。七万多起步就能够买到一台颜值在线的SUV车型，因此空间方面、实用性方面基本可以放心了。其次就是配置，刚刚也说了，自主品牌车型的亮点之一就是配置够高，官方指导价为9.58万元的那款车子上就已经搭载了胎压监测、定速巡航、倒车影像倒车雷达、驾驶模式切换、全景天窗、carplay、LED大灯等等等等这些实用和炫酷的装备，如果选择合资品牌根本不敢想。

我推荐本田飞度，大家先别喷，我说说理由！

首先说说十万元内的车子，你也不要太纠结什么有没有面子，配置高不高、舒适性有多好、操控性有多好，我认为这个价位的车子最主要的的因素两方面：一、稳定性以及经济性 ，二、后期保值率。

也许很多人会说可以买国产（比如吉利帝豪、长安逸动、艾瑞泽5等等）或者可以买合资的入门级车型（比如桑塔纳、别克英朗等等），其实国产车固然配置要高一些，但行驶品质和动力都远不及本田飞度，燃油经济性和稳定性以及后期保值率更是没得比。而入门级的合资车配置和空间也不比飞度强多少，并没多少实际意义，还如直接上个A0级的飞度呢。

还有个重要的原因是，这个价位的车型也就是个过渡车型！你总不能几万块的车开一辈子吧？人还是要有点追求的嘛，社会在发展，你也在进步，日后换更高级的车是必然的，买个本田飞度先开上几年，日后换车时，卖掉这神保值的飞度也能祝换车的你一臂之力！

然后再说说飞度，本身本田的1.5的地球梦发动机就动力很好、空间方面也不错、油耗也低、而且有着超高的保值率，至于大家所诟病的配置方面，没收音机、没喇叭什么的，我认为这都不是事，汽配城逛一圈花不多少钱的，对不对？想开点，不要在意那么多细节！

希望我的回答能对你有所帮助！

我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！

到此，以上就是小编对于10万以下车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以下车的3点解答对大家有用。