福特翼虎,福特翼虎如何清除机油保养提示

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特翼虎的问题，于是小编就整理了5个相关介绍福特翼虎的解答，让我们一起看看吧。福特翼虎功能讲解？福克斯SUV版，福特全新翼虎来了...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特翼虎的问题，于是小编就整理了5个相关介绍福特翼虎的解答，让我们一起看看吧。

1. 福特翼虎功能讲解？
2. 福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？
3. 想自驾去西藏，开1.5t福特翼虎合适吗？
4. 翼虎为什么停产？
5. 福特全新一代翼虎中国发布，大家觉得怎么样？

福特翼虎功能讲解？

福特翼虎是一款集城市越野、多功能、时尚、安全为一体的紧凑型suv车型。该车具有高性能引擎、全时四驱、智能泊车***、远光灯***等功能，使驾驶更加轻松、安全。

同时，翼虎还采用了智能互联技术，实现手机控车、语音交互、导航、在线***等多种功能，为用户提供了更加便捷、智能的驾驶体验。总之，福特翼虎是一款兼具越野、多功能和智能的SUV车型，是城市通勤、自驾出游等多种场景下的理想选择。

福特翼虎是一款集多项智能科技于一身的紧凑型SUV。它配备了自适应巡航、车道偏离警示、自动泊车、倒车影像、同迈行车记录仪等多项安全及便利功能。同时还具有SYNC®3智能多媒体系统、全景天窗、自动空调、车内氛围灯等一系列高科技配置，为用户提供极致舒适和便利感受，是一款既有实用性又有科技感的城市SUV。

福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？

本人开过途观，荣放，crv，翼虎，GLA等等紧凑型SUV，操控性来说翼虎的却是很赞的，翼虎从一上市到2018款我都开过，2.0t的翼虎操控性绝对是好的，1.5t动力小点。油耗来说是1.5油耗低，我实际测过，开2.0和1.5跑的时间和路程都一样，1.5比2.0能多跑很多些路程

新款的那个不一定叫翼虎，今年三季度没有看到他的上市***，可能要明年上市或者今年四季度

性价比不错，发动机给力，其他一般。即便如今已过气，不失为一款20W左右的好车。

如果考虑的话推荐买高配中的低配（2.0T的乞丐版），买福特普通车只要考虑动力就行了，其他什么炫酷功能都是废物。

个人认为比较难！近年国产车企新车不断上市，高配置低售价一直不断抢占市场，合资品牌也是提升和开发新车型！而福特近今年响应市场很慢，轿车市场，SUV市场被蚕食留给它的空间不大！

新上市的车型有三款，1.5T三缸发动机、2.0T发动机、2.5L插电式混合动力车型。福特主打车型应该是1.5T，其余两款售价较高那个价位有更好的选择！而1.5车型又配备国人相当反感的3缸发动机，比起购买，观望态度的人应该会更多，后期市场一旦反响一般就导致人员流失！个人不看好！

怎么评价新翼虎呢，简直是一言难尽。

新翼虎不虎了，反而变唬了，不再霸气的外观，相比老款简直是萌萌的。内饰上也没有大变化，不再霸气的外观加上几乎不变的内饰设计，我觉得新一代翼虎更像是福特敷衍了事的产品，可能他们自己都放弃了，拿出这样的新翼虎别说再创辉煌，怕是连老款的成绩都追不上。

对比17款跟19款新翼虎，居然配置是接近一模一样的，在大件上完全相同，新款就多了一些无关紧要的小配置，没法解释了，只能说福特放弃了！所以不谈引领者了，不可能了。

正面看简直像小老弟翼搏，后面看有点宝骏510的味道，难了，太难了。新翼虎自求多福咯

想自驾去西藏，开1.5t福特翼虎合适吗？

自驾去***旅行，车不分大小，排量不分大小，驾驶1.5T翼虎进藏完全会让你尽兴而去，安全和满意而归。

初次自驾去***旅行的人们目的可能不尽相同，但是出发前的心情大致相似，高反问题，车辆问题，路况问题，安全问题顾虑的会较多。不用犹豫和担心，去***就抱着玩儿的轻松心情出发吧，待跑完全程回到家里，会发现先前的许多担心完全是自己多虑了。

在高原开车，由于空气中氧含量较低，动力小的车辆爬坡提速会绵软一些，但是翻垭口，跑长途，到珠峰，出***，只要不进行深度高原游，翼虎完全能陪你欢欢喜喜安安全全玩儿好***。

出发前去保养好车辆，重点是检测电瓶，检查轮胎，检查刹车片，最好换掉机油，进藏来回公里数是不会少的。

谢邀！进藏完全没有问题的。

进藏线路主要是川藏和青藏两条，不同的季节，选择性是不一样的。

1.冬春季节，建议选择川藏线。因为青藏线春东季节多积雪，不易行驶。

2.夏秋季节，建议选择青藏线，因川藏线此季节多雨，易发生泥石流，堵车严重。

当然，出发前一定要做好攻略，做好相关的保障措施，如[_a***_]检测，防滑链，个人衣物，日用品，生活用品和必要的食物和水。

以上是我的回答，谢谢！

完全没有问题！

现在许多没有自驾游走***的驴友总是纠结开什么车才能去***，其实现在的***公路修建的非常好，几乎适合所有的车辆通行，甚至QQ、夏利、小面等车都能从内地穿越青藏线、川藏南线到达布达拉宫广场。

但是，关键还是在于驾驶技巧和人的心理素质，关键在于是否了解路况而不是盲目前行。

在***，开豪华越野车车和普通不能再普通的车出重大事故的事情太多了，车不是主要问题。但是，如果条件允许的情况下，当然巡洋舰V8肯定比几万元十几万车好的很多！安全性能稳定可靠些。

翼虎自驾去***合适，相当合适，这里有几个前提，第一个前提就是要走传统线路，可以选择318川藏线或者是214滇藏线，但是也有少部分驴友会走唐蕃古道，初次进藏，不建议走这边，第二个前提就是出发前把车辆保养好，确保车辆稳定性。

以上这两项都是最基本的工作，一般人都懂，所以你就不要走青藏线，进入***了，至于说通过性，川藏线上98%的铺装路面，你还担心啥，虽然今年有两段在修路的地方，川西，这边总是能够传来不断的塌方的消息，但是不影响进入***，因为进入***川西这边有好几条路，所以基本影响不大，另外，你的车是一辆suv，一般的通过性还是有的。

至于加油和动力，基本上够了，不用担心，只要你的车能续航300公里以上，没什么可担心的，动力就更别提了，涡轮增压的车，去***的效果会更好一些，但介入涡轮的时间越长越好，动力越好，否则在海拔4000米以上，起步的时候比较困难。

放心的出发吧！好了，就说这么多，关于去***旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝驴友们一路玩的开心。

自驾去***，1.5T排量是没问题的，但是一般1.5排量的人都很少，就说1.4排量的车吧。

以现在川藏线的路况，1.4T排量的车型入藏已经完全没有问题。

当然，这是考虑到不走野路的情况。如果去***旅游，要走野路，要挑战以丙察察为代表的极限路段，还是必须硬派越野车才行，小轿车或城市休闲型SUV就不要螳臂当车了。

丙察察

***如走传统318国道川藏线，按以下最经典的“川藏线+滇藏线”行程来走，1.4T排量的车毫无压力。

川藏线+滇藏线

在讨论这个话题之前，我们必须要明白一个问题：1.4T排量以下的车，能不能走川藏线？

很多没去过川藏线的司机不清楚，但真正去过川藏线的人都明白，现在的川藏线，别说1.4T排量，就是0.8T排量的奇瑞QQ都能入藏。

318国道然乌·安久拉山(海拔4468米）

你可能不知道，那些在318国道川藏线上的五菱宏光、奥拓、长城皮卡，仿佛继承了藏区狂野无比的禀赋，经常和路虎、普拉多等正统越野车玩秋名山竞速。

翼虎为什么停产？

因为销量太低，一个月只有几百台的销量，生产线继续生产这款车的话成本太高，亏损太多，所以停产了。在福特翼虎刚推出的时候，市场上竞争车型不多，只有本田的crv和丰田的rav4,到了后来紧凑型suv越来越多，配置，空间，价格都比翼虎强很对，所以败下阵来。

福特全新一代翼虎中国发布，大家觉得怎么样？

这车虽然从血统上说是翼虎换代，但中文名叫翼陆，定位更高 价格更高，同堂销售。至于怎么看，新车换代推出，老款就该退市，新车填补老款的市场区间，但是福特的做法是换代产品更贵，唯一的看法，买别的呗

福特乘用车现在基本上都是在欧洲研发中心设计和研发。引入国内后没有二次开发，没有迎合中国人的喜好。欧洲因为山地偏多，马路比较窄，比较重视汽车的操控和身板。福特车的发动机和底盘还是非常有底蕴的，安全性方面也不错，车子的厚重感特别强，隔音效果很不错。至于这款新车怎么样，还没上市不好定义。

我持中立态度，首先新的翼虎外形更加的注重流线型，和原来的设计理念完全不同。少了原来的霸气感。第二，之前福特车断轴的观念，目前还未在大众心中去除这个疙瘩，这部分福特的营销和PR还得下很多功夫，让国人从心里去除这部分的担忧，第三，新车三缸的加入，是的人们对车增加了廉价感。三缸是趋势，但目前市场还在教育的阶段，需要时间去让大部分的人接受。就像以前刚刚推出涡轮发动机一样。

只要不断轴怎么都可以！油耗再低点，质量过关点，销量可能会稍微好些！不过福特销量不断下滑，跟前几年的质量们脱不了干系！百年福特毁于长安啊，看看凌云女士，蒙迪欧臭，再看看车主的油耗！现在的人生活的那么辛苦，能省点油就省点，能省点心就省点！

单轮产品实力福特哪个车型也不弱，但是在中国大家不认你，怎么办，如何做到深入人心，多听听顾客的意见，定价合理，质量稳定，售后到位，提高配置，发展优势，改变劣势。要想追上主流大品牌就要付出更多的努力，要不同样的条件大家凭啥选你。

到此，以上就是小编对于福特翼虎的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特翼虎的5点解答对大家有用。