吉姆尼怎么样,吉姆尼怎么样 铃木吉姆尼好不好

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉姆尼怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉姆尼怎么样的解答，让我们一起看看吧。吉姆尼有哪些优点和缺点？铃木吉姆尼值得买吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉姆尼怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉姆尼怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉姆尼有哪些优点和缺点？
2. 铃木吉姆尼值得买吗？
3. 吉姆尼跑高速真实感受？
4. 吉姆尼跑长途怎么样？
5. 为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强？

吉姆尼有哪些优点和缺点？

看你的自驾游定义啦。如果公路为主，略带点非铺装路，那么全时四驱的suv是首选，换套AT胎，就可以走遍全国了。

作为吉姆尼车主，如果你不玩极限越野，是指跑公路的话，建议你放弃它。原因如下：

1.油耗大，素车百公里9个油，高速上120后，油耗10左右；

2.油箱小，40L的油箱，配合高油耗，满箱油350+有灯亮；

3.前后硬桥+轴距短，前后硬桥意味着舒适性差，开起来蹦蹦跳跳的；轴距短意味着操控差，刹车容易甩***，另外，在某些有突然沉降导致有小落差的路边，轴距短的后果就是容易翻车。

4.没有定速巡航，我开小鸡，最长的一次跑了1100+KM，踩到后面，右脚都僵硬了。

当然小鸡还是有很多的优点；不过，这些优点都是建立在你玩极限越野的前提条件下的。

铃木吉姆尼值得买吗？

吉姆尼是我的第二部车，真的很超值。自从有了吉姆尼，以前的旧车我都给家里人开。我简单总结下吉姆尼的优点吧。在城市里开，小巧、操控性好，过窄路、上马路牙子、停车都很得心应手；去越野更是它的拿手好戏了，通过性好，跋山涉水轻而易举。

吉姆尼跑高速真实感受？

吉姆尼是日本年轻人喜欢的车型之一,而且可以切换到四轮驱动,稳定性很好，当然能上高速。120以下不飘，我开过。它的雪地能力较好。

因为它是吉普车型，风阻略大，而且宽度不大。你在开的时候要注意侧风，以防侧滑。

吉姆尼跑长途怎么样？

吉姆尼是一款小型SUV车型的了。跑长途当然也是比较好的了。毕竟底盘比较高，通过性比较好。可以适应比较复杂的路况。当然了，跑长途首先提前给车辆作一个全面的保养与检测。特别是轮胎检查，刹车油，冷却液检查等。长途开车不要疲劳驾驶。安全第一。

为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强？

翻开吉姆尼的历史，从1***0年到现在才总共发展到第三代，而最新一代则是1998上市的了，18年都没换代，但就是这样一款老爷车却是一分钱不减，没优惠！不但如此，吉姆尼的二手市场价格也是特别高，不为别的就是因为吉姆尼是这个玩车圈里的神器。

当然首先要说的就是它的车身结构，非承载式车身，非承载式车身一般来讲就是大梁式车架与中央纵梁式车架底盘，因为车身和底盘可分开，所以我们通常才会称这类底盘为“非承载式车身”。

这样的结构起到***缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，而且还延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性。

另外因为有车架作为整车的基础，汽车上各总成和部件的安装很方便，这就为其改装提供了条件。

越野啊，要看的不仅仅是动力，要看很多方面，比如底盘、悬架。

吉姆尼前后都是采用三连杆的非独立硬桥悬架，这种设计避免了在极端条件下通过时，半轴或中央传动轴意外脱落的可能性。另外在极端路况上还能起到保护底盘不被碰擦。

另外，尽管车身小，但吉姆尼却是一款不折不扣的带大梁的非承载车架车型，更重要的，虽然使用了底盘大梁，但是车重却只有1吨出头，这确实是超一流制造工艺的硬表现。这种车身面对任何路况基本都可以轻松应付。

所以啊，还是那句话，越野不是光看排量的，这个车身结构，底盘，悬架，以及很多细节都决定了一款车的越野性能。

谢邀请，正好趁着新一代吉姆尼亮相的机会和大家聊一聊，越野能力和排量关系不大。

决定越野能力的其实是物理参数和四驱水平，前者细分来看就是接近角、通过角、涉水深度、车身强度等等，这就要看车身了。

很容易理解，轴距越短的车理论通过性越好，你想想轴距过长，很容易骑在山梁上，还谈什么通过性。

涉水深度主要是进气口和相关零部件设计，和车身尺寸没关系，所以吉姆尼车身娇小是有道理的。

再加上，车身小车重轻，惯性也小，那启动和脱困当然就更容易。

四驱水平没什么神秘的，分动箱你得有低速四驱吧，如果需要还可以加锁咯，只是要知道越野方向的四驱城市用着感受肯定不好，能接受这种定位就好。

吉姆尼趴了随便一辆越野车都可以给它拽出来，随便一辆越野车趴了吉姆尼就拽不出来。别看吉姆尼个头小小的，真是到了野外表现一点不比普拉多差。很多没有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力，今天小编就简单的为大家聊聊这个问题。

吉姆尼的越野能力与他小巧的身形和体积有着相当大的关系。现款吉姆尼的整备质量才1060KG，再加上个驾驶员与其他车载东西顶多也就个1200KG，与那些动不动就上2吨的越野车质量相差太多，整车小巧灵活，爬坡穿越能力特别强，一个简简单单的1.3L自然吸气发动机就可以展现吉姆尼强大的越野能力。

吉姆尼使用的是非承载式的车身结构，拥有210mm的离地间隙，接近角达到36度，离去角达到50度，这种数据是很多越野车都难以达到的。另外吉姆尼搭载一套分时四驱系统，官方称为ALLGIP分时四驱系统，这种电控操作的分时四驱系统现在真的很少见了，操作性高，特别考验车手对路况以及电控四驱系统的把握。

不过吉姆尼也有很多的缺点。内饰与外观没有太多的潮流因素，多少年来很少去改变。长时间驾驶乘坐对身体是个极大的考验。整车重心不稳，比其他车容易发生侧翻。

新一代的吉姆尼即将到来，希望能有较大的改进。

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到此，以上就是小编对于吉姆尼怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉姆尼怎么样的5点解答对大家有用。