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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万左右的进口suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20万左右的进口suv的解答，让我们一起看看吧。20万左右静音suv排...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万左右的进口suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20万左右的进口SUV的解答，让我们一起看看吧。

1. 20万左右静音suv排行榜？
2. 20万落地的SUV四驱合资车怎么选？
3. 20万SUV：Jeep指南者、三菱欧蓝德、丰田RAV4荣放，你选谁？

20万左右静音suv排行榜？

1、 途观L

官方指导价 ： 21.58-28.18万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

途观L是上汽大众旗下的紧凑型SUV，但上汽大众却对外宣称是中型SUV，其实只是大众的营销手段罢了，毕竟这样看起来更加高档和出众。途观这些年在中国市场，称得上是汽车界的万人迷，但是这款车型，自从经历了“中保研”碰撞测试之后，曾经的认可和人气从此烟消云散。相比之前的销量，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在除安全性之外的产品力，至少还能吸引部分不明真相的用户。

2、 昂科威

官方指导价 ： 25.99-30.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

20万落地的SUV四驱合资车怎么选？

首先感谢您的提问，您的问题包含了四个要求:1、落地价20万内；2、SUV车型；3、带有四驱系统；4、合资车型。这些要求基本把知名的合资紧凑型SUV排除了:欧蓝德四驱落地价不符合；RAV4四驱版本起售价超过20万；东本CRV低配四驱落地价超20万；福特翼虎四驱落地价超过20万。

上帝给你关了一扇门，同时就会为你打开一扇窗。紧凑型SUV买不了，还有优秀的小型SUV等着你。

铃木吉姆尼 2015款 1.3 AT Mode3导航版 厂商指导价16.08万，终端暂无优惠；

斯巴鲁XV 2019款 2.0i全驱精英版 厂商指导价19.18万，终端参考价18.68万；

大众TROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱舒适性 厂商指导价19.48万，终端参考价17.48万；

广本缤智 2017款 1.8L CVT四驱旗舰型 厂商指导价18.98万，终端参考价17.98万；

感谢邀请，我是驼峰驱车，助你解惑：

要在20万落地，那么车价应该在17万多，四驱我还是推荐合资的好，虽然国产也不错，个人觉得还是有些差距。帮你推荐两款：

1、雪佛兰探界者：这款车现在优惠力度比较大，为适时四驱的中型SUV,配备了2.0T+9AT的动力传动系统，值得你拥有。

2、三菱欧蓝德：三菱的车在中国近的比较早，他的车原来是皮实耐操的代名词。由于其他中国市场的不断扩大，其他品牌不断蚕食，加上他目前在中国市场只做SUV了，所以现在市场的占比不断下滑。不过欧蓝德还是值得推荐的。

20万SUV：Jeep指南者、三菱欧蓝德、丰田RAV4荣放，你选谁？

很好，又是一条主观题~

如果三辆车一字排开给我选，好感度最高是Jeep指南者，次选是欧蓝德，最后才是荣放。当然这不是我的最终选择，只是从设计的好感度上去排名而已。涉及到掏荷包埋单的，需要考虑到的问题还有很多。

Jeep指南者

Jeep指南者我觉得是广菲克的良心之作，定价本身很接地，各方面的配置也很务实，属于“不花冤枉钱”型。不过定价合理就不等于可靠，身边有不少Jeep近年新车的用户，都不止一次地吐槽过小毛病多，以及售后不靠谱。对于省心至上的我，是会有有退缩心理；

再说20以内的预算只能选双离合车型，这刚好又击中我一个痛点...好了，再多的喜爱，也只能果断放弃了。

三菱欧蓝德

欧蓝德是一款我之前忽略了的车型，直到有一位朋友问起：“20万左右搞掂的7座合资SUV有好推荐吗？”我才想起了它。相信不止是我，很多人都已经无视了它的存在。

那它真的不值看？亮点只有7座？我不这样认为。

欧蓝德是属于“烂船还剩三斤钉”型，就算技术噱头没有现在其它车厂那么多，但说到底也是出自三菱之手，底盘上的功架确实有一套。如果给到我选择的话，可能会有点贪心，就想上到2.4L的四驱版本，才觉得有意思；但回归现实，面对近乎没有价钱优惠的终端，和20万的预算，最后我还是选择放弃了。

至于为了7座入手便宜的2.0L划算吗？我觉得还不如考虑传祺的GS8，感觉两个的贬值率应该会差不多。

丰田荣放

来到荣放，是的，最后一个选择，三选一排除了两个，就成为了必选。没错，它的市场保有量大了，看着虽然有审美疲劳。但丰田车确实是同类产品中，最保守、可靠的选择，也是很多人东挑西选后，最终的归宿，起码于我而言是。

到此，以上就是小编对于20万左右的进口suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万左右的进口suv的3点解答对大家有用。