帝豪ex8,帝豪EX8的车型
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于帝豪ex8的问题,于是小编就整理了5个相关介绍帝豪ex8的解答,让我们一起看看吧。
11年吉利帝豪ec820参数?
2011款吉利帝豪EC820自动舒适版发动机排量2.0L,最高车速174km,综合油耗9.8L/百公里,中型车三厢五座,整备质量1560kg。最小离地间隙150mm,最大功率100kw,扭矩180N.m,136马力,4档手自一体AT变速箱,
帝豪ec8为什么停产?
帝豪ec8停产原因:
1、外观和调校不符合这个价位消费者的定位。ec8那个外观,那个调校方向,可以总结为“低端商务车”,但这个价位的消费者其实都是买车家用为主。定位错误,销量就不会高;
2、该车将l搭载2.0L和2.4L排量的发动机,与其匹配的是6AT变速器,该变速器为吉利收购 澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品;
3、帝豪EC8的内饰颜色采用了流行的上深下浅的双色内饰风格,上层深色可以有 效吸收光线,防眩目;
4、中控台***用全景式中控台,上部的多媒体中心,除了搭载了DVD-GPS导航系统,其中装载的蓝牙设置可以直接读取存储在手机上的多媒体文件进行播放
帝豪ec8 1.8油耗?
根据厂家数据显示,帝豪EC8 1.8排量车型的综合油耗为7.9L/100km。实际的油耗情况会根据实际驾驶情况而有所不同,如行车环境、驾驶方式、车辆维护情况等因素都会对油耗产生一定的影响。
一般情况下,如果驾驶操作合理、维护保养到位,则帝豪EC8 1.8油耗表现还是比较可观的。而在遇到恶劣的行车环境或是开启空调等设备时,油耗可能会略微提高。
吉利帝豪ec8和东风日产轩逸哪个好啊?推荐一下?
答:吉利帝豪EC718的设计风格与吉利以往车型大有不同,不管是颜色搭配方面还是整体工艺水平方面,都有很大的进步。
前进气格栅***用横条镀铬设计,线条与大灯相互呼应,显得非常流畅。
前大灯亮度很高,***用了非常时尚的造型设计,与以往的晶钻式设计有很大不同,显得更加成熟与稳重。
东风日产在继承老款轩逸优势的基础上,对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。
轩逸的外观线条流畅,造型饱满圆润,新轩逸不仅车身增加了50mm,而且前进气格栅也经过了重新的设计,整体的外形酷似新一代天籁。个人建议:我不太看好日系车,皮薄,而且还没有后防撞钢梁和侧防撞钢梁,由于质量轻所以发动机也非常一般,这样小小动力就可以了,没有驾驭的乐趣。
除了省油没有什么好的,后备箱也是偷工减料的。总之,我对日系车没有什么好印象。买车还是应以安全为第一,然后再考虑其他别的。
有谁知道帝豪ec8这个车的嘛?
先放个照片,亮个相
这个车,说实话,在路上几乎没见过,但是我家就有一辆,11年出厂的,现在才跑了三万多公里,平时主要是我爸在开,一个月活动不了几次,基本上都在***里停着,还是非常新的。
这个外观呢,我们不做过多的赘述,毕竟九年之前的车了,跟现在车的颜值肯定是没法比的,外观这个东西萝卜***各有所爱,自己喜欢就好。
内饰中规中矩,全车真皮座椅,没有加热没有通风,毕竟价格在哪里,配置还算说的过去,在那个年代没有什么驾驶***系统,这个也在情理之中,这车最大的特点就是空间大,虽然轴距就是普通的B级车大小,后排空间真的特别大,但是车内垂直空间就稍微差点意思了,
说完外观说完内饰,那我们现在说说驾驶感受,这个驾驶感受我决对是有发言权的,最近刚刚拿了驾照,一直在开这个车,咱不像那些键盘侠,有些车根本没开过,就凭着网上的一些言论,说这不好说那不好的。
我爸的那台装的是一个2.0自然[_a***_]的发动机,看发动机还可以哈,但是他的整备质量达到了1520KG,136个马力去拉一个1.5吨重的车,真的差点意思,起步加速的时候,发动机的前半段感觉力量是非常充足的,但是到了后半段就有点差强人意了,真有点小马拉大车的感觉了,还有就是油耗,真的是非常感人了,百公里十个决对少不了,一公里一块钱的样子,幸亏加油不用我出钱,哈哈哈哈。
虽然在动力上稍微差那么点意思,整体的驾驶感受,真的非常不错,我没有开过做过bba一类的车,不知道这些车的驾驶感受什么样,但是这台ec8是我开过车里面驾驶感受最好的一台,乘坐体验也是最好的,操控也是很OK的,比较灵活,一点都没有胡扯的哈,说的都是实话,
这台车是吉利拿出冲击中型车市场的第一台车,当时价格也不算很高,但是市场的认可度就是不行,EC8除了油耗大点,在这个价位上真的挑不出毛病,对了我家这台已经九年了,还没有换过任何一个车身零部件,真的蛮不错的
到此,以上就是小编对于帝豪ex8的问题就介绍到这了,希望介绍关于帝豪ex8的5点解答对大家有用。
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