吉利汽车论坛,吉利汽车论坛***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利汽车论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉利汽车论坛的解答，让我们一起看看吧。求吉利汽车创始人的资料？汽车论坛，车质网和...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利汽车论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉利汽车论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 求吉利汽车创始人的资料？
2. 汽车论坛，车质网和汽车投诉网值得相信吗？
3. 自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”事件，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？

求吉利汽车创始人的资料？

1 吉利汽车的创始人是李书福。
2 李书福于1968年出生于中国浙江省乐清市，拥有中国传媒大学工商管理硕士学位，他在1990年创立了吉利汽车。
3 李书福的成功得益于他对汽车产业及市场的深入了解和把握，他也以自己的改革创新精神带领吉利汽车不断发展壮大。
现在，吉利汽车已成为中国最知名的汽车品牌之一，还在全球范围内拥有广泛业务。

1 吉利汽车创始人为李书福。
2 李书福于1968年出生在浙江省绍兴市，是一位成功的企业家，曾在1998年创建了吉利控股集团股份有限公司，后发展成中国最大的民营汽车制造商之一，拥有众多知名汽车品牌。
3 李书福在组建吉利汽车之前，曾经在出租车公司工作过，积累了丰富的汽车行业经验，而吉利汽车的成功得益于他的经营智慧和坚持不懈的努力。

1 吉利汽车创始人是李书福先生。
2 李书福先生在1986年创立了浙江吉利控股集团，开始从事农机修配业务，之后又逐步发展为汽车制造业，并于2007年在香港上市，2010年在A股上市。
3 李书福先生注重技术创新和人才培养，吉利汽车已成为全球最大的新能源汽车制造商之一，李书福先生也因此被誉为“中国汽车第一人”之一。
4 李书福先生也积极投身公益事业，成立了“吉利梦想基金”，对教育、扶贫、灾难救助等方面做出了积极贡献。

吉利汽车创始人是李书福，他出生于1963年，是中国汽车行业的著名企业家和领军人物之一。李书福在1986年创立了浙江吉利控股集团，致力于发展汽车制造业和相关产业。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车等多个子品牌，是中国汽车行业的大型集团企业之一。李书福因其在中国汽车行业的杰出贡献，曾荣膺“中国汽车品牌创业奖”和“自主品牌创新奖”等多项荣誉。

吉利汽车创始人是李书福。1968年出生于中国浙江省温岭市，1987年考入哈尔滨工业大学机械工程系，毕业后在哈尔滨伊利集团工作，1995年创办吉利公司，开始进军汽车行业。他带领吉利汽车在国内汽车市场上快速崛起，成为中国最成功的民营汽车企业之一。李书福于2018年入选福布斯全球亿万富豪榜，排名第237位，净资产为82亿美元。

汽车论坛，车质网和汽车投诉网值得相信吗？

可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。

汽车论坛由于鱼龙混杂，发表文章几乎没有门槛，各类正面负面消息也仅供参考。另外其被人为控制的很厉害，一些车主的负面消息会被公关私了，这也是公开的秘密了！

另外一些第三方运营的汽车投诉网站也有几个，车质网算是一个相对影响较大的网站。

从百科信息可知，其实质也仅是一家普通网络运营单位，并没有什么“官方”背景。

并且，据投诉网友的反馈来看，也有不少人反映并没有什么作用。而网站里的一个亮点是厂家回馈，有些厂家会比较积极，但有些厂家根本就不“鸟”这些网站。

但是这类网站也常常能反映出一些车型的集中爆发质量案例，其参考价值也是有的。

关于汽车的负面消息是一个复杂的问题，有些负面消息可能被无限放大造成误伤，甚至误导消费者错过了适合的车。

有些可能就瞒天过海，也是误导了一些不知情的人。

这个跟汽车厂家的“公关”力度就有关了！

总之就是，目前国内还没有一个官方的、权威的投诉信息的收集、分析、整理平台。

但随着汽车市场的越来越成熟，相信第三方平台也会越办越好吧……

我是途观L的车主，我们有一个***群500人，原因就是颗粒捕捉器堵塞的问题。厂家不给解决，后来出台升级方案结果更糟心。我们就经常在车质网上投诉，起初工作人员会打来电话然后与厂家衔接。再后来就不打电话了！泥牛入海一样。但是我疑惑的是他们的投诉量的依据是啥？就我们群而言每月的投诉量就有四五百，而且途观L全国车友的反应非常大包括探岳！但是车质网的投诉量显示只有100多个。是不是它后面跟着百或者千的单位就不得而知了！

自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”***，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？

长城如果没有掌握足够的证据敢报警吗？吉利就没有一点逼数吗？吉利水军做的龌龊事还少吗？吉利就不能收敛一点吗？最近吉利开始发表洗白文章了，那些水军又开始集体出动了，我感觉长城的做法具有里程碑意义

“内斗者没有本事，我们千万不要窝里斗，没有前途，这样做不利于中国汽车工业发展，也就不利于吉利汽车工业的发展，因为吉利是中国汽车工业的一个分子……全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的？我觉得很无聊，我们一定要争气啊！”

吉利汽车作为一家有远见、有担当、有内涵的企业，不会出现那么低下的“黑公关”行为。

其他国产品牌，对于网民反应的质量、油耗等负面问题，理应反思、改进，如果没有核心技术，总是模仿、借壳，又怎么能说网民反应的不是真实？

可怜的低文化人群是不能明辨是非的，而互联网本身又是一个谎言千编成真理的温床，使车黑车托人大有成武之地，每天在网上工作日收千元，可怜那些没有文化的人啊！看吉利的群体就知到了，都是些低文化群体，领克群体可以看一下是什么样的呢？

国内汽车行业最近几年取得了很大进步，国有品牌替代率提高。但是论科技含量，国有品牌汽车仍然跟世界先进水平有较大差距，自然有点缺乏自信心。

国内汽车主要还是靠设计上的模仿，发动机组件用的技术都是欧洲企业淘汰掉的；虽然在路面上开开也没有大碍，但是实在不能理直气壮。

有些国内品牌厂商，不思进取，主要精力放在互相攻击上面；而不是去学习海外车企的高科技，实在是个悲剧。所以说国内车企没有自信也是有一定道理了。

国内车企是靠着大量的国家补贴才发展到今天这一步，未来必须努力做出成就才对得起广大的纳税人。

欢迎新朋友，感谢老朋友！

到此，以上就是小编对于吉利汽车论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利汽车论坛的3点解答对大家有用。