丰田 凯美瑞,丰田凯美瑞油电混合

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 凯美瑞的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丰田 凯美瑞的解答，让我们一起看看吧。本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？本田雅阁和丰田...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 凯美瑞的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丰田 凯美瑞的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？

本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？

凯美瑞动力水平一般，就算是号称发动机热效率达到了40%的凯美瑞2.5l车型，提速也不如十代雅阁快。而凯美瑞2.0l车型，还是继续沿用的老款发动机，更跟40%的热效率丝毫不沾边。

所以，总体来说，八代凯美瑞是属于提速既不快，油耗也不低的车型。

当然，配置方面，八代凯美瑞还是比较丰富的，跟十代雅阁相似，B级车型该有的配置也都有具备。只是，凯美瑞的远近光灯都是led的，而十代雅阁的中高配车型才是led的远近光灯。

价位方面，凯美瑞近期没有优惠。

十代雅阁的发动机跟思域、CRV一样，都是1.5t地球梦涡轮增压车型。但由于厂家的***，功率更高。所以其百公里加速水平和十代思域不相上下。

本田雅阁有一个让人担心机油增多的问题，所以现在普遍能优惠一万多。

十代雅阁最近还有一个被大家热炒的、行人保护系统设计不合理的问题。其行人保护系统容易被触发，哪怕停在路上被狗撞一下也会触发，然后引擎盖翻起，只能去4s修理，修理一下要一万二，价格比较酸爽！也就是只需花一万二就能享受到4s的高级专项尊贵服务。每年多来几次的话，也就开不起车了😓

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丰田凯美瑞和本田雅阁属于同一级别。都是B级车中的重量级选手，从外观来说雅阁和凯美瑞都是非常运动漂亮，没有过多考虑仁者见仁智者见智。

两款车型都有混动版和燃油版，混动版的雅阁油耗略低于凯美瑞，两款车型运用的混动技术都属于行业中首屈一指的地位都是比较新和成熟的系统。

两款车最低指导价雅阁要低于凯美瑞，空间雅阁也要宽敞一些。2018年B级车销量雅阁更高，一上市就受到消费者青睐，市场反馈也很不错。

总结：小编推荐买雅阁混动，城市油耗三个毛多经济实惠，同时混动，新能源也是买车大势所趋。

你提到的两款车都非常的经典，全球汽车的绝代双雄非雅阁和凯美瑞莫属，两款车厮杀了40年之久都难分输赢。

1***6年本田推出雅阁上市到今天已有43年的历史，全球销量1900多万辆；

1980年丰田推出凯美瑞车型迄今为止也有39年的历史，全球销量将近2000万辆量左右，40年的比拼难分上下。

当然也成就了两大品牌今天的地位，一句话“谁都不弱”，今天真要说谁好谁不好还真的难。

在过去的几十年两大车型真的难选，今天改款到了十代雅阁和八代凯美瑞还真出现了不同。

十代雅阁车头车尾都做了变化，一改原来的方正，新款更加圆润，特别在尾部的变化大，形成了溜背的线条感，迎合年轻时尚的审美观，这样的设计似乎会损失一部分追求稳重的车主，车身尺寸长4893 宽1862 高1449 轴距2830。

八代凯美瑞的设计保留中规中矩的风格，迎合年轻人的消费做了细节化处理更加精致，个人感觉是最美的一代了，车身尺寸长4885 宽1455 高1455 轴距2825

十代雅阁动力系统也做了很大的调整，放弃了本田最值得骄傲2.4i—VTEC自然吸气发动机，改用了1.5T涡轮增压发动机，低功率版本输出130KW，高功率版本输出143KW，放弃了6速自动挡变速箱改为CVT无级变速箱，这样的配置更加的省油，遗憾的是用在北美市场的2.0T主推动力没能引入到国内。

八代凯美瑞沿用了2.0和2.5自然吸气发动机，260自然吸气输出功率123KW，最大功率199NM，匹配6速手自一体变速箱；2.5自然吸气发动机，最大功率输出154KW，最大扭矩250NM，匹配8速手自一体变速箱。

十代雅阁的价格在17.98—22.98万元之间，八代凯美瑞的价格在17.98—25.98万元之间，我这里主要讲是汽油版车型不包含混动车型，十代雅阁优惠幅度大有的4S店达到两万元左右，八代凯美瑞价格坚挺没有价格优惠有的4S店还加价提车。

到此，以上就是小编对于丰田 凯美瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田 凯美瑞的1点解答对大家有用。